Doc

(Расписать)

Надо следовать закону относительно продолжительности смены

Если работает 1 водитель на 1 машину - если он хочет максимизировать доход - то лучше выходить утром и вечером, но так, чтобы ночью было не менее 8 часов отдыха.

Иная стратегия - работать или в первой или второй половине дня.

Если более 1 водителя на машину - то распределить время таким образом, чтобы сутки были поделены между водителями, а в смены был тех контроль состояния автомобиля.

Любому водителю необходимы выходные, даже если они считают иначе.

Идеальное соотношение по сменам на автопарк - 3 водителя на 2 машины.

При посменной работе - лучше, чтобы один человек работал только утром или только вечером, либо не очень часто меняя утро/вечер в графике.

Для передачи автомобилей между водителями или тех контроля удобно использовать системы для организации бесключевого доступа (например, систему, использующуюся в ShariX Drive)

Мыть автомобили можно перед сменой, либо в середине смены в периоды спада активности пользователей (11-16 часов дня, 20-21 в будние дни, 3-5 утра).

Утренние поездки часто длинные и по трассам (например, в аэропорт), также обычно летом утром моют дороги. Автомобиль лучше мыть после этих поездок.

По ночам бывает дождь и снег. Если автомобиль используется одним водителем, его лучше мыть не с вечера, а перед выходом на смену.

Техническое обслуживание лучше планировать на периоды очень длинных выходных или на вторник-среду на неделе.

Водителей в отпуск лучше отправлять в конце января.